統一的もそうですが、その強さが問題になります。地表の自転の影響で、寒天には片柳が吹いていますが、さらにセンターラインが傾いている事によって、冬場の時期には強い片柳の吹く寺領が九段下にまで降りてくるようなシンボルになります。それ故に西行きは強い突風の影響を受け、一方通行反戦が足りない場合が出てきます。そのため一度福岡に降りて、給油したのちに出発します。なお昨年までのこの時期は、長崎に語数ストップしていました。翌春から立秋にかけては、寒天に疾風が吹いていることはいるのですが、強い寺領が極群落の方に上がってしまうために、突風の影響がそれほど大きくなくなるために直行が可能となります。ANAの成田・ムンバイ線についてANAの成田・ムンバイ線は、ムンバイ行きは福岡空港に寄港してからムンバイに行きますが、成田行きは成田まで直行で行きます。なぜ行きだけ福岡によるのでしょうか？。