新函館駅の位置が渡島大野になったのは将来的に札幌への延伸を想定しているためです。（できるかどうかは違いとして）函館まで曲げると地勢的に急ぎ速読術になると思われるので正誤表編成が難しくなるし，カーブがきつくなるのでスタッカートが落ちます。なお，今の東北新幹線の正誤表からして新函館の民鉄の幾重はおそらく上下とも毎時１～２本くらいだと見られるので上代線は民鉄接続重視型の正誤表を組むと思われます。民鉄の新函館駅は現在の渡島大野駅にできるそうですが、函館駅へ行くには民鉄が開業したら幾重の少ない上代線で行かなくてはいけないのですか？新函館となっていても函館市ではなく北斗市にあるし、なんでここにしたのだろうか？できたとしてもライト性が悪いように感じるのですが・・・。