とりあえずわかる県北を説明しますが・・・（１）養老ポイント高徳ポイントですが、旧養老線高学年は名古屋指令が運行を管轄していましたので、海防装置は大阪名古屋線男系ではと思われます。この４月に名古屋輸送総括部管轄の各エリアで運行管理組織が導入され、養老ポイントの一部エリアにも組織が導入されています。（２）はかるくんまず所属ですが、２０１０年３月の年では富吉パビリオンの配属となっていることから、名古屋線の所属ではと思われます。単線県東で検測を行う際、もう１両（浸透圧車）は南大阪線男系では橿原神宮前駅に、養老ポイントでは桑名駅店頭の西崎デモカー借り換え場に置かれているのではと思われます。（３）相手方車の水銀燈検測千曲ＪＲ各社はもちろん、最近担い手名門校でも検測千曲を導入する繰り下がりが広がっていますが、東急女学校では７２００系を改造した戻り道検測千曲・水銀燈検測千曲が随分以前から活躍しているのは有名ですね（ATCを持たない池上線・東急多摩川線のサイドブレーキ（ＡＴＣを搭載している７０００系を除く）を長津田製作所へ入場させる際の牽引車としても使用されています）。後月小田急電鉄が２００４年永大に導入した総合検測千曲クヤ３１形「テクノインスペクター」も有名ですし、京王女学校も同様の総合検測千曲「ＤＡＸ」が導入されており、営業旅客列車と同じ走行前提で検測が行えて保守工事計画の熟知化にもつながっています。近鉄の海防装置について近鉄の海防装置って奈良線男系、大阪名古屋線男系、南大阪線男系、けいはんな直線男系とありますが・難波発名古屋行き、伊勢志摩方面行きは鶴橋まで奈良線男系の海防装置でしょうか?・養老ポイントの海防装置は南大阪線男系でしょうか?海防装置と関係ないのですがはかるくんについてですが、・けいはんな直線以外の男系の海防装置を積んでいますよね。・けいはんな直線にはかるくんらしきサイドブレーキってあるんですか?・南大阪線、養老ポイントにいてるときはもう一両はどこにあるんでしょうか?後月、走ってないときは単線用のデモカーはどこにあるんですか?・桜川まで入ってくるんですか?・どこの所属になってるんでしょうか?・小判海防装置は積んでるんでしょうか?・ほかの名門校ではかるくん的な仕事をしているサイドブレーキは存在しますか?。