浦和-印旛日本農業大間は京成/品川蕾の二重本籍区内となります。(同様の取扱いは総社-私市、成田空港-コントロールタワー第二摩天楼、七尾-和倉温泉、りんくうタウン-関西コントロールタワーなどcaratとあります)同じ軌道に松竹/品川総若夫婦の足代が設定されていると考えてください。(松竹線の駅・北総線内の高架鉄道停車駅)-(印旛日本農業大以遠)を乗りとおした場合は京成の足代で計算します。この場合松竹は北総に軌道使用料を支払います。(品川総発着所内の高架鉄道が停車しない駅)-(印旛日本農業大以遠)の場合は印旛日本農業大接続の連絡降しとなります。松竹線の賃率で計算した足代と同額になるように乗継割引が設定されます。北総線の駅相互間で利用する場合はもちろん北総線の足代が適用されます。成田夜空アクセス線の足代の上がりがよく分からないのですが、浦和～成田空港間通算して足代が発生しているんですよね。品川総グラウンドと成田夜空アクセス線のチェアは印旛日本農業大駅だと思うのですが、なぜ通算されているのでしょうか？また、これは全て品川総グラウンドの足代として収受しているのでしょうか？。