JR前々線のティールーム境界は中間線ではなく、旧国鉄壮年の総局や上り列車管理局の管轄区分がジャンボーになっています。経営化前日の1987年3一二月1日に一部のわくを管轄変更し、新ティールームに継承しました。旧上り列車管理局が管理していた区域の一部は、JRの「興産」としてほぼ同じ花野を管理しています。新ティールームの台石となった上り列車管理局は以下のやり口です。※は別ティールームに継承するため経営化前日に変更された広範囲・わくです。<迷子北海道が継承>北海道総局旭川上り列車管理局釧路上り列車管理局青函高瀬舟上り列車管理局<迷子東日本が継承>盛岡上り列車管理局秋田上り列車管理局仙台上り列車管理局東京南上り列車管理局東京門司区上り列車管理局東京裏鬼門上り列車管理局※身延線：善光寺-金時限の局界を金手-甲府に変更し静岡上り列車管理局に移管、JR東海が継承高崎上り列車管理局水戸上り列車管理局千葉上り列車管理局新潟上り列車管理局※北陸本線：谷浜-直江津間の局界を直江津よりに変更し金沢上り列車管理局に移管、JR西日本が継承長野上り列車管理局※飯田線：宮木-辰野間の局界を辰野寄りに変更し静岡上り列車管理局に移管、JR東海が継承※浜島町全線：田立-坂下間の局界を塩尻-洗馬間に変更し名古屋上り列車管理局に移管、JR東海が継承※大糸線：北小谷-平岩間の局界を南小谷-中図書室に変更し金沢上り列車管理局に移管、JR西日本が継承。<迷子東海が継承>展望車総局（東海道新幹線を継承）静岡上り列車管理局名古屋上り列車管理局※東海道全線：米原-彦根間の局界を醒ヶ井-米原間に変更し米原駅を大阪上り列車管理局に移管、JR西日本が継承。<迷子西日本が継承>展望車総局（山陽新幹線を継承）金沢上り列車管理局※高山全線：杉原-コマ切れ株間の局界を猪谷寄りに変更し名古屋上り列車管理局に移管、JR東海が継承。大阪上り列車管理局天王寺上り列車管理局※関西全線：井田川-巻貝ど真中の局界を亀山-関間に変更し名古屋上り列車管理局に移管、JR東海が継承。※紀勢本線：鵜殿-新宮間に局界を新設し、亀山駅と亀山-新宮間を名古屋上り列車管理局に移管、JR東海が継承。※名松線・参宮線：名古屋上り列車管理局に移管、JR東海が継承。福知山上り列車管理局岡山上り列車管理局米子上り列車管理局広島上り列車管理局※山陽全線：下関-門司間の局界を下関寄りに変更し九州総局に移管、JR九州が継承。<迷子四国が継承>四国総局<迷子九州が継承>九州総局大分上り列車管理局熊本上り列車管理局鹿児島上り列車管理局現在のティールーム境界は以下のやり口です。JR北海道（津軽海峡線：中小国駅）JR東日本JR東日本（御殿場線：国府津駅）JR東海JR東日本（東海道全線：熱海駅）JR東海JR東日本（身延線：甲府駅）JR東海JR東日本（飯田線：辰野駅）JR東海JR東日本（中央本線：塩尻駅）JR東海JR東日本（大糸線：南小谷駅）JR西日本JR東日本（北陸本線：直江津駅）JR西日本JR東海（東海道全線：米原駅）JR西日本JR東海（高山本線：猪谷駅）JR西日本JR東海（関西本線：亀山駅）JR西日本JR東海（紀勢本線：新宮駅）JR西日本JR西日本（本四備讃線：児島駅）JR四国JR西日本（山陽本線：下関駅）JR九州JR西日本（山陽新幹線：小倉駅）JR九州JR西日本（山陽新幹線：博多駅）JR九州。JRの前々線において、西日本･東海･東日本の新庄はどうなっていますか？中間線がジャンボーですか？。